北京时间8月8日，交通运输部发布了关于《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿）公开征求意见的通知【下文简称“自动驾驶意见稿”】，该通知明确阐述了使用自动驾驶汽车从事“公共汽（电）车客运、出租汽车客运、道路普通货物运输、道路旅客运输经营”四大公开道路场景的相应规范

　　本文来源：智车科技／ 导读 ／近年来，国际上自动驾驶相关法规的加速落地，标志着自动驾驶真正商业化的前夜正在到来。而相关法律法规在逐渐完善的同时，对于自动驾驶行业及消费者的影响还有待观望，具体车企会如何响应，是否会增强消费者尝试新功能的信心，新政策与法规的落地都带来了些许不确定性

　　导语Introduction中国自主品牌新能源汽车的渗透率不断攀升。作者丨杨 晶责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌2014年，出于各方面因素考虑，我国首次实行新能源汽车购置税免征政策

　　日前，深圳市人大常委会会议审议通过《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，从道路测试、准入登记，到使用管理、交通违法以及交通事故等，对智能网联汽车管理进行全链条立法，为其发展扫除法律障碍。新政自2022

　　救市政策频出新车、二手车、新能源车全面受惠7月7日，商务部等17部门发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》（以下简称《通知》），《通知》聚焦支持新能源汽车购买使用、加快活跃二手车市场、

　　汽车购置税减征已经实施1个月，71亿元惠及超过100万辆汽车，接下来会往哪个方向发展？减征购置税已经有一个月了，总共71亿元，惠及109．7万辆车。从排量来看，1．6升及以下排量乘用车减征税款34亿元，占比约48％；1．6升至2．0升排量乘用车减征税款37亿元，占比约52％

　　意见稿的内容从积分的产生和交易两个环节，提升新能源积分的市场价值，以此推动新能源车的进一步良性发展。大部分情况下，对消费者而言，一些政策、趋势类的东西，往往并不会过多关注。但是2017年推出的“双积分”政策，不仅是车企们的必修课，而且很多消费者对其也体会颇深

　　7月7日，商务部、工信部、发展改革委等17部门发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，对免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期等问题作出了回应。为搞活汽车流程、扩大汽车消费，《通知》聚

　　电车汇消息：7月7日，工信部公开征求对《关于修改＜乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法＞ 的决定（征求意见稿）》的意见，核心内容有四点：一是再度降低了单车可获得的积分数量，二是设立积分

　　又见深圳。作者 ｜ 章涟漪深圳自动驾驶立法推进迅速。今年6月23日，深圳刚刚宣布，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（下称“《条例》”）获市七届人大常委会第十次会议表决通过。十多天后的7月5日，深圳人大网即发布公告，《条例》通过审议，将自2022年8月1日起施行

　　导语Introduction政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。作者丨杨 晶责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌一辆新能源汽车的购置税费用是多少？参考一下这个公式：车辆购置税减免比例为10％，减免金额＝10％＊［发票价／（1＋增值税率13％）］

　　虽说新能源汽车补贴退坡的趋势不可逆转已经是既定的事实，毕竟按照此前《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》来看，新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策到2022年12月31日就截止，但好消息是政策后续可能会有变动

　　作为国家支柱产业之一，汽车产业及其上下游既是我国劳动就业的“稳定器”，也对扩内需和稳经济具有无可比拟的重要作用。自3月开始的新一轮新冠疫情，不仅对我国汽车产业与上下游供给产生极大影响，更威胁着我国市场消费信心提振与经济活动恢复

　　5月31日，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》：对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2．0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税

　　2022年，对于汽车产业而言又是充满挑战的一年。在芯片短缺、原材料涨价、疫情波及等多重不利因素影响下，汽车产销均受到较大影响。尤其4月份国内疫情大面积蔓延的情况下，车市整体跌至冰点，销量创下近十年以来同期月度新低

　　作者：陈婧涵排版：橘子洲头图片：来源于网络，侵删疫情冲击之下，如何减轻各个行业的经济负担，稳住行业的基本发展，是政策发力的方向所在。5月23日，国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施，努力推动经济回归正常轨道，确保运行在合理区间

　　持币待购的消费者能否因此“动起来”？承压下行的汽车产业迎来一剂“强心针”。5月23日，国务院常务会议指出，当前经济下行压力持续加大，许多市场主体十分困难。国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施，努力推动经济回归正常轨道、确保运行在合理区间

　　为了更好地带动汽车市场的发展，近日关于汽车购置税减免600亿的利好消息，也让略显低迷的车市看到了新的希望。根据最新的销量数据显示，受疫情的影响今年4月国内绝大多数汽车厂商销量都大幅地下降，国内的乘用车产量也跌至100．4万辆，同比下降40．8％，是近10年来销量最低的月份

　　受疫情、零部件短缺等因素，国内的汽车行业目前处于“供需两弱”的局面。往年的4月可谓是汽车行业的“黄金期”，不仅有众多品牌活动、国际车展、新车上市，同时也是各大车企的销量按下了“快速键”的最佳时期；但今年国际车展延期、品牌活动停滞，且4月份汽车产业的销量还呈现“断崖式”的下跌，形势不容乐观

　　深圳最高补2万元；广东补8000元；湖北报废旧车买新能源补8000元；温州以旧换新补2000元……疫情之下，地方政府为了刺激消费，真金白银补贴新能源汽车消费。曾经基本绝迹的新能源汽车地方补贴，又开始大面积出现IM电竞 IM电竞appIM电竞 IM电竞appIM电竞 IM电竞appIM电竞 IM电竞平台IM电竞 IM电竞平台